Ang EV ay gumawa ng malaking hakbang sa saklaw sa mga nakaraang taon. Mula 2017 hanggang 2022. Ang average na saklaw ng cruising ay nadagdagan mula sa 212 kilometro hanggang 500 kilometro, at ang saklaw ng cruising ay tumataas pa, at ang ilang mga modelo ay maaaring umabot pa sa 1,000 kilometro. Ang isang ganap na sisingilin na saklaw ng cruising ay tumutukoy sa pagpapaalam sa pagbagsak ng kuryente mula 100% hanggang 0%, ngunit sa pangkalahatan ay pinaniniwalaan na ang paggamit ng isang baterya ng kuryente sa limitasyon ay hindi maganda.
Magkano ang pinakamahusay na singil para sa EV? Masisira ba ang buong pagsingil ng baterya? Sa kabilang banda, ang ganap na pag -draining ng baterya na masama para sa baterya? Ano ang pinakamahusay na paraan upang singilin ang isang baterya ng electric car?
1. Hindi inirerekomenda na ganap na singilin ang baterya ng kuryente
Ang mga baterya ng de-koryenteng sasakyan ay karaniwang gumagamit ng mga cell ng lithium-ion. Tulad ng iba pang mga aparato na gumagamit ng mga baterya ng lithium, tulad ng mga mobile phone at laptop, na singilin sa 100% ay maaaring mag -iwan ng baterya sa isang hindi matatag na estado, na maaaring negatibong nakakaapekto sa SOC (estado ng singil) o maging sanhi ng pagkabigo sa sakuna. Kapag ang baterya ng kapangyarihan ng on-board ay ganap na sisingilin at pinalabas, ang mga lithium ion ay hindi mai-embed at makaipon sa charging port upang mabuo ang mga dendrite. Ang sangkap na ito ay madaling tumusok sa power electromagnetic diaphragm at bumubuo ng isang maikling circuit, na magiging sanhi ng kusang mag -apoy ng sasakyan. Sa kabutihang palad, ang mga pagkabigo sa sakuna ay napakabihirang, ngunit mas malamang na magreresulta sa pagkasira ng baterya. Kapag ang mga ion ng lithium ay sumasailalim sa mga reaksyon sa gilid sa electrolyte na nagdudulot ng pagkawala ng lithium, lumabas sila ng cycle ng singil. Ito ay karaniwang dahil sa mas mataas na temperatura na nabuo ng naka -imbak na enerhiya kapag sisingilin sa panghuli kapasidad. Samakatuwid, ang overcharging ay magiging sanhi ng hindi maibabalik na mga pagbabago sa istraktura ng positibong elektrod na aktibong materyal ng baterya at ang agnas ng electrolyte, paikliin ang buhay ng serbisyo ng baterya. Paminsan -minsang pagsingil ng isang de -koryenteng sasakyan sa 100% ay malamang na hindi magdulot ng mga kagyat na kapansin -pansin na mga problema, dahil ang mga espesyal na pangyayari ay hindi maiiwasan ang ganap na singilin ang sasakyan. Gayunpaman, kung ang baterya ng kotse ay ganap na sisingilin sa loob ng mahabang panahon at madalas, ang mga problema ay lilitaw.
2. Kung ang ipinakita na 100% ay talagang ganap na sisingilin
Ang ilang mga automaker ay nagdisenyo ng mga tagapagtanggol ng buffer para sa pagsingil ng EV upang mapanatili ang isang malusog na SOC hangga't maaari. Nangangahulugan ito na kapag ang dashboard ng isang kotse ay nagpapakita ng 100 porsyento na singil, hindi talaga ito umabot sa isang limitasyon na maaaring makaapekto sa kalusugan ng baterya. Ang set-up na ito, o cushioning, ay nagpapagaan ng pagkasira ng baterya, at karamihan sa mga automaker ay malamang na mag-gravitate patungo sa disenyo na ito upang mapanatili ang pinakamahusay na hugis.
3. Iwasan ang labis na paglabas
Sa pangkalahatan, ang patuloy na paglabas ng isang baterya na lampas sa 50% ng kapasidad nito ay mabawasan ang inaasahang bilang ng mga siklo ng baterya. Halimbawa, ang pagsingil ng isang baterya sa 100% at paglabas nito sa ibaba 50% ay paikliin ang buhay nito, at singilin ito sa 80% at paglabas nito sa ibaba 30% ay paikliin din ang buhay nito. Gaano karami ang lalim ng paglabas ng DoD (lalim ng paglabas) na nakakaapekto sa buhay ng baterya? Ang isang baterya na na -cycled sa 50% DoD ay magkakaroon ng 4 na beses na mas kapasidad kaysa sa isang baterya na naka -cycled sa 100% DoD. Dahil ang mga baterya ng EV ay halos hindi talaga ganap na pinalabas - isinasaalang -alang ang proteksyon ng buffer, sa katotohanan ang epekto ng malalim na paglabas ay maaaring mas mababa, ngunit makabuluhan pa rin.
4. Paano singilin ang mga de -koryenteng sasakyan at pahabain ang buhay ng baterya
1) Bigyang -pansin ang oras ng pagsingil, inirerekumenda na gumamit ng mabagal na singilin ang mga pamamaraan ng singilin ng mga bagong sasakyan ng enerhiya ay nahahati sa mabilis na singilin at mabagal na singilin. Ang mabagal na singilin sa pangkalahatan ay tumatagal ng 8 hanggang 10 oras, habang ang mabilis na singilin sa pangkalahatan ay tumatagal ng kalahating oras upang singilin ang 80% ng kapangyarihan, at maaari itong ganap na sisingilin sa loob ng 2 oras. Gayunpaman, ang mabilis na singilin ay gagamit ng isang malaking kasalukuyang at kapangyarihan, na magkakaroon ng isang mahusay na epekto sa pack ng baterya. Kung mabilis na singilin, magiging sanhi din ito ng virtual na lakas ng baterya, na mababawasan ang buhay ng baterya ng kuryente sa paglipas ng panahon, kaya't ito pa rin ang unang pagpipilian kapag pinahihintulutan ang oras. Mabagal na paraan ng pagsingil. Dapat pansinin na ang oras ng pagsingil ay hindi dapat masyadong mahaba, kung hindi man ito ay magiging sanhi ng sobrang pag -overcharging at maging sanhi ng pag -init ng baterya ng sasakyan.
2) Bigyang -pansin ang kapangyarihan kapag nagmamaneho at maiwasan ang malalim na paglabas ng mga bagong sasakyan ng enerhiya ay karaniwang paalalahanan ka na singilin sa lalong madaling panahon kapag ang natitirang kapangyarihan ay 20% hanggang 30%. Kung patuloy kang magmaneho sa oras na ito, ang baterya ay malubhang mailalabas, na paikliin din ang buhay ng baterya. Samakatuwid, kapag ang natitirang kapangyarihan ng baterya ay mababa, dapat itong singilin sa oras.
3) Kapag nag -iimbak ng mahabang panahon, huwag hayaang mawalan ng kapangyarihan ang baterya kung ang sasakyan ay mai -park sa loob ng mahabang panahon, siguraduhing huwag hayaang mawalan ng kapangyarihan ang baterya. Ang baterya ay madaling kapitan ng sulfation sa estado ng pagkawala ng kuryente, at ang lead sulfate crystals ay sumunod sa plato, na haharangin ang channel ng ion, maging sanhi ng hindi sapat na singilin, at bawasan ang kapasidad ng baterya. Samakatuwid, ang mga bagong sasakyan ng enerhiya ay dapat na ganap na sisingilin kapag sila ay naka -park sa loob ng mahabang panahon. Inirerekomenda na singilin ang mga ito nang regular upang mapanatili ang baterya sa isang malusog na estado.
Oras ng Mag-post: Abr-12-2023