Ang suporta para sa charging connector at charge port ng Tesla — na tinatawag na North American Charging Standard — ay bumilis sa mga araw mula noong inanunsyo ng Ford at GM ang mga plano na isama ang teknolohiya sa kanyangsusunod na henerasyon ng mga EVat magbenta ng mga adaptor para sa mga kasalukuyang may-ari ng EV para magkaroon ng access.
Mahigit sa isang dosenang mga third-party na network ng pagsingil at mga kumpanya ng hardware ang pampublikong suportado ng Tesla's NACS.NgayonCharIN, ang pandaigdigang asosasyong itinatag upang i-promote ang paggamit ng mga Combined Charging System (CCS) connectors na ginagamit sa bawat EV na ibinebenta sa US bukod sa Tesla, ay nagsisimula nang mag-alinlangan.
Sinabi ng CharIN noong Lunes sa 36th Electric Vehicle and Symposium sa Sacramento na habang ito ay "nakatayo sa likod" ng CCS, sinusuportahan din nito ang "standardization" ng NACS.Ang CharIN ay hindi nagbibigay ng walang kabuluhang pag-endorso.Gayunpaman, kinikilala na ang ilan sa mga miyembro nito sa North America ay interesado sa pag-ampon ng tech sa pagsingil ng Tesla at sinabing lilikha ito ng task force na may layuning isumite ang NACS sa proseso ng standardisasyon.
Para maging isang pamantayan ang anumang teknolohiya, dapat itong dumaan sa isang angkop na proseso sa isang organisasyon ng pagpapaunlad ng mga pamantayan tulad ng ISO, IEC, IEEE, SAE at ANSI, nabanggit ng organisasyon sa isang press release.
Ang mga komentoay isang pagbaliktadmula noong nakaraang linggo nang sabihin ng CharIN na ang paglihis sa pamantayan ng CCS ay makakahadlang sa kakayahan ng pandaigdigang industriya ng EV na umunlad.Nagbabala rin ito, noong panahong iyon, na ang paggamit ng mga adaptor, na ibebenta ng GM at Ford upang mabigyan ang mga kasalukuyang may-ari ng EV ng access sa Tesla Supercharging network, ay maaaring humantong sa hindi magandang pangangasiwa at pagtaas ng pinsala ng kagamitan sa pag-charge at mga potensyal na isyu sa kaligtasan.
Noong nakaraang taon, ibinahagi ni Tesla ang nitoDisenyo ng EV charging connectorsa pagsisikap na hikayatin ang mga network operator at automaker na gamitin ang teknolohiya at tumulong na gawin itong bagong pamantayan sa North America.Noong panahong iyon, kakaunti ang suporta ng publiko upang gawing pamantayan sa industriya ang teknolohiya ng Tesla.Ang EV startup Aptera ay pampublikong suportado ang paglipat at pagsingil ng kumpanya ng network na EVGoidinagdag ang mga konektor ng Teslasa ilan sa mga charging station nito sa United States.
Mula noong ginawa ng Ford at GM ang kanilang mga anunsyo, hindi bababa sa 17 EV charging company ang nag-signal ng suporta at nagbahagi ng mga plano upang gawing available ang mga NACS connector.Ang ABB, Autel Energy, Blink Charging, Chargepoint, EVPassport, Freewire, Tritium at Wallbox ay kabilang sa mga nagpahiwatig ng mga planong magdagdag ng mga Tesla connectors sa mga charger nito.
Kahit na may ganitong tumataas na suporta, ang CCS ay may isang pangunahing tagasuporta na tutulong dito na manatiling buhay.Sinabi ng White House noong Biyernes na ang mga EV charging station na may mga Tesla standard na plug ay magiging karapat-dapat para sa bilyun-bilyong dolyar sa mga pederal na subsidyo hangga't kasama rin nila ang CCS charging connector.
Oras ng post: Hun-27-2023