Ang mga de -koryenteng sasakyan (EV) ay madalas na naging paksa ng maling akala pagdating sa panganib ng mga sunog ng EV. Maraming mga tao ang naniniwala na ang mga EV ay mas madaling kapitan ng sunog, gayunpaman narito kami upang i -debunk ang mga alamat at bibigyan ka ng mga katotohanan tungkol sa mga apoy ng EV.
Mga istatistika ng sunog ng EV
Sa isang kamakailang pag -aaral na isinagawa ngAutoinsurancez, isang kumpanya ng seguro sa Amerika, ang dalas ng mga apoy sa mga sasakyan ay sinuri noong 2021. Inihayag ng pag -aaral na ang mga sasakyan ng gasolina at diesel ay nakaranas ng 1530 sunog bawat 100,000 na sasakyan, habang 25 lamang sa 100,000 na ganap na mga de -koryenteng sasakyan ang nahuli. Ang mga natuklasang ito ay malinaw na nagpapakita na ang mga EV ay talagang mas malamang na mahuli ang apoy kaysa sa kanilang mga katapat na gasolina.
Ang mga istatistika na ito ay karagdagang suportado ngTesla 2020 Impact Report, na nagsasaad na mayroong isang apoy ng sasakyan ng Tesla para sa bawat 205 milyong milya ang naglakbay. Sa paghahambing, ang mga datos na nakolekta sa US ay nagpapakita na mayroong isang sunog para sa bawat 19 milyong milya na naglakbay ng mga sasakyan ng yelo. Ang mga katotohanang ito ay karagdagang suportado ngBoard ng mga code ng gusali ng Australia,Ang pagsuporta sa pandaigdigang karanasan ng mga EV hanggang sa kasalukuyan ay nagpapahiwatig na mayroon silang mas mababang posibilidad na kasangkot sa isang sunog kaysa sa mga panloob na engine ng pagkasunog.
Kaya, bakit ang mga EV ay mas malamang na mahuli ang apoy kaysa sa mga sasakyan ng yelo? Ang teknolohiyang ginamit sa mga baterya ng EV ay partikular na idinisenyo upang maiwasan ang thermal runaway, na ginagawang ligtas sila. Bilang karagdagan, ang karamihan sa mga tagagawa ng de-koryenteng kotse ay pumili na gumamit ng mga baterya ng lithium-ion dahil sa kanilang mahusay na pagganap at benepisyo. Hindi tulad ng gasolina, na nag-aapoy kaagad nang makatagpo ng isang spark o apoy, ang mga baterya ng lithium-ion ay nangangailangan ng oras upang maabot ang kinakailangang init para sa pag-aapoy. Dahil dito, naglalagay sila ng isang makabuluhang mas mababang panganib na magdulot ng sunog o pagsabog.
Bukod dito, isinasama ng teknolohiya ng EV ang mga karagdagang hakbang sa kaligtasan upang maiwasan ang mga apoy. Ang mga baterya ay napapalibutan ng isang paglamig na shroud na puno ng likidong coolant, na pumipigil sa sobrang pag -init. Kahit na nabigo ang coolant, ang mga baterya ng EV ay nakaayos sa mga kumpol na pinaghiwalay ng mga firewall, na nililimitahan ang pinsala sa kaso ng madepektong paggawa. Ang isa pang panukala ay ang teknolohiyang paghihiwalay ng kuryente, na pinuputol ang kapangyarihan mula sa mga baterya ng EV kung sakaling magkaroon ng pag -crash, binabawasan ang panganib ng electrocution at sunog. Dagdag pa, ang sistema ng pamamahala ng baterya ay gumagawa ng isang mahalagang trabaho sa pagtuklas ng mga kritikal na kondisyon at paggawa ng mga pag -iwas sa mga aksyon upang maiwasan ang mga thermal runaways at maikling circuit. Bilang karagdagan, tinitiyak ng sistema ng pamamahala ng thermal ng baterya na ang pack ng baterya ay nananatili sa loob ng ligtas na saklaw ng temperatura, gumagamit ng mga diskarte tulad ng aktibong paglamig ng hangin o paglamig ng likido. Isinasama rin nito ang mga vents upang palayain ang mga gas na nabuo sa mas mataas na temperatura, binabawasan ang pagbuo ng presyon.
Habang ang mga EV ay hindi gaanong madaling kapitan ng apoy, mahalaga na kumuha ng wastong pag -aalaga at pag -iingat upang mabawasan ang mga panganib. Ang kapabayaan at hindi pagtupad na sundin ang mga inirekumendang alituntunin ay maaaring dagdagan ang posibilidad ng isang apoy. Narito ang ilang mga tip upang matiyak ang pinakamahusay na posibleng pag -aalaga para sa iyong EV:
- Paliitin ang pagkakalantad sa init: Sa panahon ng mainit na panahon, maiwasan ang paradahan ng iyong EV sa direktang sikat ng araw o sa mainit na paligid. Pinakamabuting iparada sa isang garahe o isang cool at tuyo na lugar.
- Subaybayan ang mga palatandaan ng baterya: Ang overcharging ang baterya ay maaaring makapinsala sa kalusugan nito at mabawasan ang pangkalahatang kapasidad ng baterya ng ilang mga EV. Iwasan ang singilin ang baterya sa buong kapasidad nito. Alisin ang EV bago maabot ang baterya ng buong kapasidad. Gayunpaman, ang mga baterya ng lithium-ion ay hindi dapat ganap na pinatuyo bago mag-recharging. Layunin na singilin sa pagitan ng 20% at 80% ng kapasidad ng baterya.
- Iwasan ang pagmamaneho sa mga matulis na bagay: Ang mga potholes o matalim na bato ay maaaring makapinsala sa baterya, na nagreresulta ng isang makabuluhang peligro. Kung nangyari ang anumang pinsala, dalhin ang iyong EV sa isang kwalipikadong mekaniko para sa agarang inspeksyon at kinakailangang pag -aayos.
Sa pamamagitan ng pag -unawa sa mga katotohanan at pagkuha ng inirekumendang pag -iingat, masisiyahan ka sa mga pakinabang ng mga de -koryenteng sasakyan na may kapayapaan ng isip, alam na ang mga ito ay dinisenyo na may kaligtasan bilang pangunahing prayoridad.
Kung mayroon kang anumang mga katanungan o alalahanin mangyaring huwag mag -atubiling makipag -ugnay sa amin:
Email:[protektado ng email]
Oras ng Mag-post: Sep-15-2023