Lahat ng kailangan mong malaman tungkol sa ISO/IEC 15118

Ang opisyal na nomenclature para sa ISO 15118 ay "Mga Sasakyan sa Kalsada - Interface ng komunikasyon ng sasakyan sa grid."Maaaring isa ito sa pinakamahalaga at patunay sa hinaharap na mga pamantayan na magagamit ngayon.

Ginagawang posible ng smart charging mechanism na nakapaloob sa ISO 15118 na perpektong tumugma sa kapasidad ng grid sa pangangailangan ng enerhiya para sa dumaraming bilang ng mga EV na kumokonekta sa electrical grid.Ang ISO 15118 ay nagbibigay-daan din sa bidirectional na paglipat ng enerhiya upang mapagtantosasakyan-papunta-gridmga application sa pamamagitan ng pagpapakain ng enerhiya mula sa EV pabalik sa grid kapag kinakailangan.Nagbibigay-daan ang ISO 15118 para sa mas grid-friendly, secure, at maginhawang pagsingil ng mga EV.

Kasaysayan ng ISO 15118

Noong 2010, ang International Organization for Standardization (ISO) at ang International Electrotechnical Commission (IEC) ay nagsanib pwersa upang lumikha ng ISO/IEC 15118 Joint Working Group.Sa kauna-unahang pagkakataon, nagtulungan ang mga eksperto mula sa industriya ng automotive at industriya ng utility para bumuo ng internasyonal na pamantayan ng komunikasyon para sa pagsingil ng mga EV.Nagtagumpay ang Joint Working Group sa paglikha ng malawakang pinagtibay na solusyon na ngayon ang nangungunang pamantayan sa mga pangunahing rehiyon sa buong mundo tulad ng Europe, US, Central/South America, at South Korea.Ang ISO 15118 ay mabilis ding kumukuha ng pag-aampon sa India at Australia.Isang tala sa format: Kinuha ng ISO ang pag-publish ng pamantayan at ito ay kilala na ngayon bilang simpleng ISO 15118.

Vehicle-to-grid — pagsasama ng mga EV sa grid

Ang ISO 15118 ay nagbibigay-daan sa pagsasama ng mga EV samatalinong grid(aka sasakyan-2-grid osasakyan-papunta-grid).Ang smart grid ay isang electrical grid na nag-uugnay sa mga producer ng enerhiya, mga consumer, at mga bahagi ng grid tulad ng mga transformer sa pamamagitan ng teknolohiya ng impormasyon at komunikasyon, gaya ng inilalarawan sa larawan sa ibaba.

Pinapayagan ng ISO 15118 ang EV at charging station na dynamic na makipagpalitan ng impormasyon batay sa kung saan ang isang wastong iskedyul ng pagsingil ay maaaring (muling) mapag-usapan.Mahalagang tiyakin na ang mga de-koryenteng sasakyan ay gumagana sa isang grid-friendly na paraan.Sa kasong ito, ang ibig sabihin ng "grid friendly" ay sinusuportahan ng device ang pag-charge ng maraming sasakyan nang sabay-sabay habang pinipigilan ang grid na mag-overload.Kakalkulahin ng mga smart charging application ang isang indibidwal na iskedyul ng pagsingil para sa bawat EV sa pamamagitan ng paggamit ng impormasyong makukuha tungkol sa estado ng electrical grid, ang pangangailangan ng enerhiya ng bawat EV, at ang mga pangangailangan sa kadaliang kumilos ng bawat driver (oras ng pag-alis at driving range).

Sa ganitong paraan, ang bawat sesyon ng pagsingil ay perpektong tumutugma sa kapasidad ng grid sa pangangailangan ng kuryente ng sabay-sabay na pagsingil ng mga EV.Ang pagsingil sa mga oras ng mataas na kakayahang magamit ng renewable energy at/o sa mga oras kung saan mababa ang kabuuang paggamit ng kuryente ay isa sa mga pangunahing kaso ng paggamit na maaaring maisakatuparan sa ISO 15118.

Mga secure na komunikasyon na pinapagana ng Plug & Charge

Ang electrical grid ay isang kritikal na imprastraktura na kailangang ipagtanggol laban sa mga potensyal na pag-atake at ang driver ay kailangang maayos na singilin para sa enerhiya na inihatid sa EV.Kung walang secure na komunikasyon sa pagitan ng mga EV at charging station, maaaring harangin at baguhin ng mga malisyosong third party ang mga mensahe at pakialaman ang impormasyon sa pagsingil.Ito ang dahilan kung bakit may kasamang feature na tinatawag ang ISO 15118Plug at Charge.Nag-deploy ang Plug & Charge ng ilang cryptographic na mekanismo para ma-secure ang komunikasyong ito at magarantiya ang pagiging kumpidensyal, integridad, at pagiging tunay ng lahat ng ipinagpapalit na data

Ang kaginhawaan ng user bilang susi sa tuluy-tuloy na karanasan sa pag-charge

ISO 15118Plug at ChargeAng feature ay nagbibigay-daan din sa EV na awtomatikong makilala ang sarili nito sa charging station at makakuha ng awtorisadong access sa enerhiya na kailangan nito para muling makarga ang baterya nito.Ang lahat ng ito ay batay sa mga digital na sertipiko at pampublikong-key na imprastraktura na ginawang available sa pamamagitan ng tampok na Plug & Charge.Ang pinakamagandang bahagi?Hindi kailangang gawin ng driver ang anumang bagay maliban sa pagsaksak ng charging cable sa sasakyan at sa charging station (sa panahon ng wired charging) o pumarada sa itaas ng ground pad (sa panahon ng wireless charging).Ang pagkilos ng pagpasok ng credit card, pagbubukas ng app para mag-scan ng QR code, o paghahanap na madaling mawala ang RFID card ay isang bagay na sa nakaraan gamit ang teknolohiyang ito.

Malaki ang epekto ng ISO 15118 sa hinaharap ng global electric vehicle charging dahil sa tatlong pangunahing salik na ito:

1. Kaginhawaan sa customer na kasama ng Plug & Charge
2. Ang pinahusay na seguridad ng data na kasama ng mga mekanismo ng cryptographic na tinukoy sa ISO 15118
3. Grid-friendly na smart charging

Sa pag-iisip ng mga pangunahing elemento, pumasok tayo sa mga mani at bolts ng pamantayan.

Ang pamilya ng dokumentong ISO 15118

Ang pamantayan mismo, na tinatawag na "Mga sasakyan sa kalsada - Interface ng komunikasyon ng sasakyan sa grid", ay binubuo ng walong bahagi.Ang isang gitling o gitling at isang numero ay tumutukoy sa kaukulang bahagi.Ang ISO 15118-1 ay tumutukoy sa unang bahagi at iba pa.

Sa larawan sa ibaba, makikita mo kung paano nauugnay ang bawat bahagi ng ISO 15118 sa isa o higit pa sa pitong layer ng komunikasyon na tumutukoy kung paano pinoproseso ang impormasyon sa isang network ng telekomunikasyon.Kapag ang EV ay nakasaksak sa isang charging station, ang communication controller ng EV (tinatawag na EVCC) at ang charging station's communication controller (ang SECC) ay nagtatatag ng isang network ng komunikasyon.Ang layunin ng network na ito ay makipagpalitan ng mga mensahe at magsimula ng session ng pagsingil.Parehong dapat ibigay ng EVCC at SECC ang pitong functional na layer na iyon (tulad ng nakabalangkas sa well-establishedISO/OSI na stack ng komunikasyon) upang maproseso ang impormasyon na pareho nilang ipinapadala at natatanggap.Ang bawat layer ay bumubuo sa functionality na ibinibigay ng pinagbabatayan na layer, simula sa application layer sa itaas at hanggang sa pisikal na layer.

Halimbawa: Tinutukoy ng layer ng physical at data link kung paano maaaring makipagpalitan ng mensahe ang EV at charging station gamit ang alinman sa charging cable (komunikasyon sa linya ng kuryente sa pamamagitan ng Home Plug Green PHY modem gaya ng inilalarawan sa ISO 15118-3) o isang koneksyon sa Wi-Fi ( IEEE 802.11n bilang isinangguni ng ISO 15118-8) bilang isang pisikal na daluyan.Kapag maayos nang na-set up ang data link, makakaasa ang network at transport layer sa itaas para itatag ang tinatawag na TCP/IP connection para maayos na iruta ang mga mensahe mula sa EVCC patungo sa SECC (at pabalik).Ginagamit ng application layer sa itaas ang itinatag na landas ng komunikasyon upang makipagpalitan ng anumang mensaheng nauugnay sa use case, maging ito para sa AC charging, DC charging, o wireless charging.

‍

Kapag tinatalakay ang ISO 15118 sa kabuuan, ito ay sumasaklaw sa isang hanay ng mga pamantayan sa loob ng isang pangkalahatang pamagat na ito.Ang mga pamantayan mismo ay nahahati sa mga bahagi.Ang bawat bahagi ay sumasailalim sa isang hanay ng mga paunang natukoy na yugto bago mai-publish bilang isang internasyonal na pamantayan (IS).Ito ang dahilan kung bakit makakahanap ka ng impormasyon tungkol sa indibidwal na "status" ng bawat bahagi sa mga seksyon sa ibaba.Ang katayuan ay sumasalamin sa petsa ng publikasyon ng IS, na siyang huling yugto sa timeline ng mga proyekto sa standardisasyon ng ISO.

Isa-isa nating suriin ang bawat bahagi ng dokumento.

Ang proseso at timeline para sa paglalathala ng mga pamantayan ng ISO

Ang figure sa itaas ay binabalangkas ang timeline ng isang proseso ng standardisasyon sa loob ng ISO.Ang proseso ay pinasimulan sa pamamagitan ng Bagong Work Item Proposal (NWIP o NP) na papasok sa yugto ng isang Committee Draft (CD) pagkatapos ng isang yugto ng panahon na 12 buwan.Sa sandaling available na ang CD (sa mga teknikal na eksperto lamang na miyembro ng standardization body), magsisimula ang yugto ng pagboto ng tatlong buwan kung saan makakapagbigay ang mga ekspertong ito ng mga editoryal at teknikal na komento.Sa sandaling matapos ang yugto ng pagkokomento, ang mga nakolektang komento ay naresolba sa mga online na web conference at harapang pagpupulong.

Bilang resulta ng pagtutulungang gawaing ito, ang isang Draft para sa International Standard (DIS) ay binabalangkas at nai-publish.Maaaring magpasya ang Joint Working Group na mag-draft ng pangalawang CD kung sakaling maramdaman ng mga eksperto na ang dokumento ay hindi pa handa para ituring na isang DIS.Ang DIS ay ang unang dokumento na ginawang available sa publiko at maaaring bilhin online.Isa pang yugto ng pagkomento at pagboto ay isasagawa pagkatapos na mailabas ang DIS, katulad ng proseso para sa yugto ng CD.

Ang huling yugto bago ang International Standard (IS) ay ang Final Draft for International Standard (FDIS).Isa itong opsyonal na yugto na maaaring laktawan kung ang grupo ng mga eksperto na nagtatrabaho sa pamantayang ito ay nararamdaman na ang dokumento ay umabot sa sapat na antas ng kalidad.Ang FDIS ay isang dokumento na hindi nagpapahintulot ng anumang karagdagang teknikal na pagbabago.Samakatuwid, ang mga komentong pang-editoryal lamang ang pinapayagan sa yugto ng pagkokomento na ito.Tulad ng nakikita mo mula sa figure, ang isang proseso ng standardisasyon ng ISO ay maaaring mula sa 24 hanggang 48 na buwan sa kabuuan.

Sa kaso ng ISO 15118-2, ang pamantayan ay nagkaroon ng hugis sa loob ng apat na taon at magpapatuloy na pinuhin kung kinakailangan (tingnan ang ISO 15118-20).Tinitiyak ng prosesong ito na nananatili itong napapanahon at umaangkop sa maraming natatanging kaso ng paggamit sa buong mundo.