Noong CES 2023, inanunsyo ng Mercedes-Benz na makikipagtulungan ito sa MN8 Energy, isang renewable energy at battery storage operator, at ChargePoint, isang EV charging infrastructure company, para magtayo ng mga high-power charging station sa North America, Europe, China at iba pang mga merkado , na may pinakamataas na lakas na 350kW, at susuportahan ng ilang modelo ng Mercedes-Benz at Mercedes-EQ ang "plug-and-charge", na inaasahang aabot sa 400 charging station at higit sa 2,500 ev charger sa North America at 10,000 ev charger sa buong mundo sa pamamagitan ng 2027.
Mula 2023, nagsimula ang United States at Canada na magtayo ng mga charging station, na ikinakandado ang mga lugar na makapal ang populasyon
Habang ang mga tradisyunal na tagagawa ng kotse ay aktibong namumuhunan sa mga produktong de-kuryenteng sasakyan, ang ilang mga tagagawa ng kotse ay magpapalawak din ng kanilang mga galamay sa negosyo sa pagtatayo ng imprastraktura ng mga de-kuryenteng sasakyan — mga istasyon ng pag-charge/mga istasyon ng mabilis na pag-charge.Inaasahang sisimulan ng Benz ang pagtatayo ng mga fast-charging station sa United States at Canada sa 2023. Inaasahang ita-target nito ang mga malalaking lungsod, mga municipal center at shopping mall, at maging sa paligid ng mga dealership ng Benz, at pabilisin ang pagbuo ng electric nito. mga produkto ng sasakyan sa pamamagitan ng paglalagay ng high-power charging network.
Susuportahan ng EQS, EQE at iba pang mga modelo ng kotse ang "plug at charge"
Sa hinaharap, magagawa ng mga may-ari ng Benz/Mercedes-EQ na magplano ng kanilang mga ruta patungo sa mga fast-charging station sa pamamagitan ng matalinong pag-navigate at magreserba ng mga istasyon ng pagsingil nang maaga gamit ang kanilang mga system ng kotse, na tinatamasa ang mga eksklusibong benepisyo at priyoridad na pag-access.Plano din ng kumpanya na bumuo ng iba pang mga tatak ng mga sasakyan para sa pagsingil upang mapabilis ang pagbuo ng kapaligiran ng electric vehicle.Bilang karagdagan sa tradisyonal na card at app na naka-enable na pagsingil, ang serbisyong "plug-and-charge" ay ibibigay sa mga fast charging station.Malalapat ang opisyal na plano sa EQS, EQS SUV, EQE, EQE SUV, C-class PHEV, S-class PHEV, GLC PHEV, atbp., ngunit kailangang i-activate ng mga may-ari ang function nang maaga.
Mercedes sa akin Charge
Sinusuportahan ng pagbubuklod ang maraming paraan ng pagbabayad
Naaayon sa Mercedes me App na isinilang sa mga gawi sa paggamit ng mga consumer ngayon, isasama sa hinaharap ang function ng paggamit ng fast charging station.Pagkatapos ma-binding nang maaga ang Mercedes me ID, sumasang-ayon sa mga nauugnay na tuntunin ng paggamit at kontrata sa pagsingil, maaari mong gamitin ang Mercedes me Charge at pagsamahin ang iba't ibang function ng pagbabayad.Magbigay sa mga may-ari ng Benz/Mercedes-EQ ng mas mabilis at mas pinagsamang karanasan sa pagsingil.
Ang maximum na sukat ng charging station ay 30 charger na may rain cover at solar panel para sa maramihang charging environment.
Ayon sa impormasyong inilabas ng orihinal na tagagawa, ang Benz fast charging stations ay itatayo na may average na 4 hanggang 12 ev charger ayon sa lokasyon at hinterland ng istasyon, at ang maximum na sukat ay inaasahang aabot sa 30 ev charger, na kung saan ay pahusayin ang charging power ng bawat sasakyan at bawasan ang charging waiting time sa pamamagitan ng intelligent charging load management.Inaasahan na ang plano ng istasyon ay magiging katulad ng kasalukuyang disenyo ng gusali ng istasyon ng gas, na nagbibigay ng rain cover para sa pagsingil sa iba't ibang klimatiko na kondisyon, at paglalagay ng mga solar panel sa itaas bilang pinagmumulan ng kuryente para sa mga sistema ng pag-iilaw at pagsubaybay.
Ang pamumuhunan sa North America ay umabot sa €1 bilyon, nahati sa pagitan ng Benz at MN8 Energy
Ayon kay Benz, ang kabuuang halaga ng pamumuhunan ng charging network sa North America ay aabot sa 1 bilyong euro sa yugtong ito, at inaasahang maitatayo sa loob ng 6 hanggang 7 taon, kung saan ang mapagkukunan ng pondo ay ibibigay ng Mercedes-Benz at MN8 Enerhiya sa isang 50:50 ratio.
Ang mga tradisyunal na tagagawa ng kotse ay namuhunan sa pagsingil sa imprastraktura, na naging puwersang nagtutulak sa likod ng katanyagan ng EV
Bilang karagdagan sa Tesla, ang nangungunang tagagawa ng de-koryenteng sasakyan, bago inihayag ng Benz na makikipagtulungan ito sa MN8 Energy at ChargePoint upang bumuo ng isang network ng mga branded na fast-charging station, ilang mga tradisyunal na tagagawa ng kotse at maging ang mga luxury brand ay nagsimula nang mamuhunan sa mabilis- mga istasyon ng pagsingil, kabilang ang Porsche, Aud, Hyundai, atbp. Sa ilalim ng pandaigdigang electrification ng transportasyon, ang mga tagagawa ng kotse ay pumasok sa imprastraktura ng pagsingil, na magiging pangunahing driver ng katanyagan ng electric vehicle.Sa electrification ng pandaigdigang transportasyon, lumilipat ang mga gumagawa ng kotse sa imprastraktura sa pagsingil, na magiging malaking pagtulak para sa pagpapasikat ng mga de-kuryenteng sasakyan.
Oras ng post: Ene-11-2023