Tungkol sa OCPP at Smart Charging ISO/IEC 15118
Ano ang OCPP 2.0?
Ang Open Charge Point Protocol (OCPP) 2.0.1 ay inilabas noong 2020 ng Open Charge Alliance (OCA) para buuin at pahusayin ang protocol na naging pandaigdigang pagpipilian para sa epektibong komunikasyon sa pagitan ng mga charging station (CS) at ng charging station management software (CSMS).Pinapayagan ng OCPP ang iba't ibang charging station at control system na makipag-ugnayan nang walang putol sa isa't isa, na ginagawang mas madali para sa mga EV driver na singilin ang kanilang mga sasakyan.
Mga Tampok ng OCPP2.0
Ang Linkpower ay opisyal na nagbibigay ng OCPP2.0 sa aming lahat ng serye ng mga produkto ng EV Charger. Ang mga bagong tampok ay ipinapakita tulad ng sa ibaba.
1. Pamamahala ng Device
2. Pinahusay na paghawak ng Transaksyon
3.Nagdagdag ng Seguridad
4.Nagdagdag ng mga pagpapaandar ng Smart Charging
5. Suporta para sa ISO 15118
6.Suporta sa display at pagmemensahe
7. Ang mga operator ng pagsingil ay maaaring magpakita ng impormasyon sa mga EV Charger
Ano ang mga pagkakaiba sa pagitan ng OCPP 1.6 at OCPP 2.0.1?
OCPP 1.6
Ang OCPP 1.6 ay ang pinakamalawak na ginagamit na bersyon ng pamantayan ng OCPP. Ito ay unang inilabas noong 2011 at mula noon ay pinagtibay ng maraming EV charging station manufacturer at operator. Ang OCPP 1.6 ay nagbibigay ng mga pangunahing pag-andar tulad ng pagsisimula at paghinto ng pagsingil, pagkuha ng impormasyon ng istasyon ng pagsingil at pag-update ng firmware.
OCPP 2.0.1
Ang OCPP 2.0.1 ay ang pinakabagong bersyon ng pamantayan ng OCPP. Inilabas ito noong 2018 at idinisenyo upang tugunan ang ilan sa mga limitasyon ng OCPP 1.6. Ang OCPP 2.0.1 ay nagbibigay ng mas advanced na mga functionality, tulad ng demand response, load balancing, at tariff management. Gumagamit ang OCPP 2.0.1 ng RESTful/JSON na protocol ng komunikasyon, na mas mabilis at mas magaan kaysa sa SOAP/XML, na ginagawa itong mas angkop para sa mga malalaking network ng pag-charge.
Mayroong ilang mga pagkakaiba sa pagitan ng OCPP 1.6 at OCPP 2.0.1. Ang pinakamahalaga ay:
Mga advanced na pag-andar:Ang OCPP 2.0.1 ay nagbibigay ng mas advanced na functionality kaysa sa OCPP 1.6, gaya ng demand-response, load balancing, at tariff management.
Error sa paghawak:Ang OCPP 2.0.1 ay may mas advanced na mekanismo sa paghawak ng error kaysa sa OCPP 1.6, na ginagawang mas madali ang pag-diagnose at pag-troubleshoot ng mga isyu.
Seguridad:Ang OCPP 2.0.1 ay may mas malakas na mga feature sa seguridad kaysa sa OCPP 1.6, gaya ng TLS encryption at certificate-based authentication.
Mga pinahusay na functionality ng OCPP 2.0.1
Nagdaragdag ang OCPP 2.0.1 ng ilang advanced na functionality na hindi available sa OCPP 1.6, na ginagawa itong mas angkop para sa mga malalaking network ng pag-charge. Ang ilan sa mga bagong feature ay kinabibilangan ng:
1. Pamamahala ng Device.Ang protocol ay nagbibigay-daan sa pag-uulat ng imbentaryo, pinapahusay ang error at pag-uulat ng estado, at pinapabuti ang configuration. Ginagawang posible ng feature na pag-customize para sa mga operator ng Charging Station na magpasya sa lawak ng impormasyong susubaybayan at kokolektahin.
2. Pinahusay na paghawak ng transaksyon.Sa halip na gumamit ng higit sa sampung iba't ibang mga mensahe, ang lahat ng mga functional na nauugnay sa transaksyon ay maaaring isama sa isang solong mensahe.
3. Smart charging functionalities.Energy Management System (EMS), isang lokal na controller at pinagsamang smart EV charging, charging station, at charging station management system.
4. Suporta para sa ISO 15118.Ito ay isang kamakailang solusyon sa komunikasyon ng EV na nagbibigay-daan sa pag-input ng data mula sa EV, na sumusuporta sa pagpapagana ng Plug & Charge.
5. Nagdagdag ng seguridad.Ang extension ng secure na firmware update, security logging, event notification, authentication security profiles (client-side certificate key management), at secure communication (TLS).
6. Suporta sa pagpapakita at pagmemensahe.Impormasyon sa display para sa mga driver ng EV, tungkol sa mga rate at taripa.
OCPP 2.0.1 Pagkamit ng Sustainable Charging Goals
Bilang karagdagan sa paggawa ng kita mula sa mga istasyon ng pagsingil, tinitiyak ng mga negosyo na ang kanilang pinakamahuhusay na kagawian ay napapanatiling at nakakatulong sa pagbabawas ng mga carbon emissions at pagkamit ng net-zero carbon emissions.
Maraming mga grids ang gumagamit ng advanced na pamamahala ng pagkarga at matalinong mga teknolohiya sa pagsingil upang matugunan ang pangangailangan sa pagsingil.
Ang smart charging ay nagbibigay-daan sa mga operator na makialam at magtakda ng mga limitasyon sa kung gaano karaming kapangyarihan ang makukuha ng isang charging station (o grupo ng mga charging station) mula sa grid. Sa OCPP 2.0.1, maaaring itakda ang Smart Charging sa isa o kumbinasyon ng sumusunod na apat na mode:
- Panloob na Pagbalanse ng Load
- Sentralisadong Smart Charging
- Lokal na Smart Charging
- Panlabas na Smart Charging Control Signal
Mga profile sa pagsingil at mga iskedyul ng pagsingil
Sa OCPP, maaaring magpadala ang operator ng mga limitasyon sa paglilipat ng enerhiya sa istasyon ng pagsingil sa mga partikular na oras, na pinagsama sa isang profile sa pagsingil. Naglalaman din ang profile sa pag-charge na ito ng iskedyul ng pag-charge, na tumutukoy sa kapangyarihan ng pag-charge o kasalukuyang bloke ng limitasyon na may oras at tagal ng pagsisimula. Parehong maaaring ilapat ang charging profile at ang charging station sa charging station at sa electric vehicle na electrical equipment.
ISO/IEC 15118
Ang ISO 15118 ay isang internasyonal na pamantayan na namamahala sa interface ng komunikasyon sa pagitan ng mga de-koryenteng sasakyan (EV) at mga istasyon ng pagsingil, na karaniwang kilala bilang angPinagsamang Charging System (CCS). Pangunahing sinusuportahan ng protocol ang bidirectional data exchange para sa parehong AC at DC charging, na ginagawa itong pundasyon para sa mga advanced na EV charging application, kabilang angsasakyan-papunta-grid (V2G)mga kakayahan. Tinitiyak nito na ang mga EV at charging station mula sa iba't ibang manufacturer ay maaaring epektibong makipag-ugnayan, na nagbibigay-daan sa mas malawak na compatibility at mas sopistikadong mga serbisyo sa pag-charge, tulad ng smart charging at wireless na pagbabayad.
1. Ano ang ISO 15118 Protocol?
Ang ISO 15118 ay isang V2G na protocol ng komunikasyon na binuo upang i-standardize ang digital na komunikasyon sa pagitan ng mga EV atElectric Vehicle Supply Equipment (EVSE), pangunahing nakatuon sa mataas na kapangyarihanDC chargingmga senaryo. Pinapahusay ng protocol na ito ang karanasan sa pagsingil sa pamamagitan ng pamamahala sa mga palitan ng data gaya ng paglipat ng enerhiya, pagpapatunay ng user, at diagnostic ng sasakyan. Orihinal na nai-publish bilang ISO 15118-1 noong 2013, ang pamantayang ito ay nagbago mula noon upang suportahan ang iba't ibang mga application sa pag-charge, kabilang ang plug-and-charge (PnC), na nagpapahintulot sa mga sasakyan na magsimulang mag-charge nang walang panlabas na pagpapatotoo.
Bilang karagdagan, ang ISO 15118 ay nakakuha ng suporta sa industriya dahil nagbibigay-daan ito sa ilang mga advanced na function, tulad ng smart charging (pagpapayag sa mga charger na ayusin ang kapangyarihan ayon sa mga hinihingi ng grid) at mga serbisyo ng V2G, na nagpapahintulot sa mga sasakyan na magpadala ng kuryente pabalik sa grid kapag kinakailangan.
2. Aling Mga Sasakyan ang Sumusuporta sa ISO 15118?
Dahil ang ISO 15118 ay bahagi ng CCS, ito ay higit na sinusuportahan ng mga modelong European at North American EV, na karaniwang gumagamit ng CCSUri 1 or Uri 2mga konektor. Ang dumaraming bilang ng mga manufacturer, gaya ng Volkswagen, BMW, at Audi, ay nagsasama ng suporta para sa ISO 15118 sa kanilang mga modelong EV. Ang pagsasama ng ISO 15118 ay nagbibigay-daan sa mga sasakyang ito na gamitin ang mga advanced na feature tulad ng PnC at V2G, na ginagawang tugma ang mga ito sa susunod na henerasyong imprastraktura sa pagsingil.
3. Mga Tampok at Kalamangan ng ISO 15118
Nag-aalok ang ISO 15118 ng ilang mahahalagang feature para sa parehong EV user at utility provider:
Plug-and-Charge (PnC):Nagbibigay-daan ang ISO 15118 ng tuluy-tuloy na proseso ng pag-charge sa pamamagitan ng pagpayag sa sasakyan na awtomatikong mag-authenticate sa mga compatible na istasyon, na inaalis ang pangangailangan para sa mga RFID card o mobile app.
Smart Charging at Pamamahala ng Enerhiya:Maaaring isaayos ng protocol ang mga antas ng kuryente habang nagcha-charge batay sa real-time na data tungkol sa mga hinihingi ng grid, nagpo-promote ng energy efficiency at nagpapababa ng stress sa electrical grid.
Mga Kakayahan sa Vehicle-to-Grid (V2G):Ginagawang posible ng bidirectional na komunikasyon ng ISO 15118 para sa mga EV na maibalik ang kuryente sa grid, na sumusuporta sa katatagan ng grid at tumutulong na pamahalaan ang peak demand.
Pinahusay na Mga Protokol ng Seguridad:Para protektahan ang data ng user at matiyak ang mga secure na transaksyon, gumagamit ang ISO 15118 ng encryption at secure na mga palitan ng data, na lalong mahalaga para sa functionality ng PnC.
4. Ano ang Pagkakaiba sa pagitan ng IEC 61851 at ISO 15118?
Habang ang parehong ISO 15118 atIEC 61851tukuyin ang mga pamantayan para sa EV charging, tinutugunan nila ang iba't ibang aspeto ng proseso ng pagsingil. Nakatuon ang IEC 61851 sa mga katangiang elektrikal ng EV charging, na sumasaklaw sa mga pangunahing aspeto gaya ng mga antas ng kuryente, mga konektor, at mga pamantayan sa kaligtasan. Sa kabaligtaran, ang ISO 15118 ay nagtatatag ng protocol ng komunikasyon sa pagitan ng EV at ng charging station, na nagpapahintulot sa mga system na makipagpalitan ng kumplikadong impormasyon, mapatotohanan ang sasakyan, at mapadali ang matalinong pagsingil.
5. Ang ISO 15118 ba ang Kinabukasan ngSmart Charging?
Ang ISO 15118 ay lalong itinuturing na isang solusyon sa hinaharap na patunay para sa EV charging dahil sa suporta nito para sa mga advanced na function tulad ng PnC at V2G. Ang kakayahang makipag-usap sa dalawang direksyon ay nagbubukas ng mga posibilidad para sa dynamic na pamamahala ng enerhiya, na umaayon nang maayos sa pananaw ng isang matalino, nababaluktot na grid. Habang tumataas ang pag-aampon ng EV at lumalaki ang pangangailangan para sa mas sopistikadong imprastraktura sa pagsingil, inaasahang magiging mas malawak ang paggamit ng ISO 15118 at may mahalagang papel sa pagbuo ng mga smart charging network.
Imahe balang araw makakapag-charge ka nang hindi nag-swipe ng anumang RFID/NFC Card, ni mag-scan at mag-download ng anumang iba't ibang Apps. I-plug in lang, at matutukoy ng system ang iyong EV at magsisimulang mag-charge nang mag-isa. Pagdating sa pagtatapos, plug out at awtomatikong babayaran ka ng system. Ito ay isang bagong bagay at ang mga pangunahing bahagi para sa Bi-directional Charging at V2G. Iniaalok na ito ngayon ng Linkpower bilang mga opsyonal na solusyon para sa aming mga pandaigdigang customer para sa mga posibleng kinakailangan nito sa hinaharap. Mangyaring huwag mag-atubiling makipag-ugnayan sa amin para sa higit pang mga detalye.