Ang Charging Pile Enterprise ay umaasa sa mga pakinabang sa gastos sa layout ng ibang bansa

Ang Charging Pile Enterprise ay umaasa sa mga pakinabang sa gastos sa layout ng ibang bansa
Ang data na isiniwalat ng China Association of Automobile Manufacturers ay nagpapakita na ang mga bagong pag-export ng sasakyan ng China ay nagpapatuloy sa mataas na takbo ng paglago, na nai-export ang 499,000 mga yunit sa unang 10 buwan ng 2022, hanggang sa 96.7% taon-sa-taon. Kasabay ng pagpabilis ng mga domestic na bagong sasakyan ng enerhiya sa mundo, ang tagagawa ng singilin ng EV ay nagsisimula din sa mga merkado sa ibang bansa, naniniwala ang pagsusuri sa merkado na ang mga charger sa ibang bansa sa mga subsidyo ng patakaran, ang bagong rate ng pagtagos ng sasakyan ng enerhiya ay nadagdagan ang pagpapasigla o sa 2023 sa mga demand na punto ng inflection, ang mga produktong Tsino ay inaasahang magastos na kalamangan sa mabilis na pagbukas ng mga merkado sa ibang bansa.
Mula noong 2021, maraming European at Estados Unidos ang naglabas ng masidhing singilin ang mga patakaran ng tumpok at plano ng subsidy upang maisulong ang mabilis na pag -unlad ng bagong konstruksyon ng pagsingil ng enerhiya.
Noong Nobyembre 2021, inihayag ng Estados Unidos na mamuhunan ito ng $ 7.5 bilyon sa konstruksiyon ng electric vehicle na singilin ang konstruksyon ng imprastraktura. Ang layunin ng pamumuhunan ay upang bumuo ng halos 500,000 mga pampublikong istasyon ng pagsingil sa buong Estados Unidos sa pamamagitan ng 2030.
Noong Oktubre 27, 2022, sumang -ayon ang EU sa isang plano para sa "Zero CO2 emissions mula 2035 para sa lahat ng mga kotse ng pasahero at magaan na komersyal na sasakyan na ibinebenta sa merkado ng EU," na katumbas ng pagbabawal sa mga sasakyan ng gasolina at diesel mula 2035.
Ipinakilala ng Sweden ang isang insentibo sa istasyon ng pagsingil ng EV noong Agosto 2022, na nagbibigay ng hanggang sa 50% na pondo para sa pampubliko at pribadong pamumuhunan sa istasyon ng singil, isang maximum na subsidy ng 10,000 kronor bawat pribadong singil ng tumpok, at 100% na pondo para sa mabilis na mga istasyon ng singilin na ginagamit nang eksklusibo para sa mga pampublikong layunin.
Plano ng Iceland na magbigay ng halos $ 53.272 milyon sa subsidyo para sa mga pampublikong singil at iba pang imprastraktura sa pagitan ng 2020 at 2024; Inihayag ng UK na mula Hunyo 30, 2022, ang lahat ng mga bagong bahay sa rehiyon ng Inglatera, ay dapat na may kasamang hindi bababa sa isang electric vehicle charging pile.
Sinabi ng Guosen Securities Xiong Li na ang kasalukuyang rate ng pagtagos ng mga bagong sasakyan ng enerhiya sa Europa at Estados Unidos sa pangkalahatan ay mas mababa sa 30%, at ang kasunod na mga benta ay magpapanatili pa rin ng mabilis na paglaki. Gayunpaman, ang bilis ng mga bagong de -koryenteng sasakyan na singilin ang mga tambak at bagong rate ng paglago ng benta ng de -koryenteng sasakyan ay sineseryoso, na nag -aambag sa kagyat na pangangailangan para sa kanilang konstruksyon at malaking puwang para sa henerasyon ng kuryente.
Ayon sa International Energy Agency, ang mga benta ng mga bagong sasakyan ng enerhiya sa Europa at Estados Unidos ay aabot sa 7.3 milyon at 3.1 milyon ayon sa pagkakabanggit sa 2030. Ang mabilis na lumalagong mga benta ng sasakyan ng kuryente ay pasiglahin ang pagsabog ng singil ng hinihiling na konstruksiyon sa Europa at Estados Unidos.
Kung ikukumpara sa China, ang kasalukuyang pagsingil ng konstruksyon ng imprastraktura ng pile sa Europa at Estados Unidos ay seryosong hindi sapat, na naglalaman ng isang malaking puwang sa merkado. Ang ulat ng pananaliksik sa Everbright Securities ay itinuro na noong Abril 2022, ang ratio ng kotse ng US-pile ay 21.2: 1, ang pangkalahatang ratio ng kotse-pile sa European Union ay 8.5: 1, kung saan ang Alemanya ay 20: 1, ang United Kingdom ay 16: 1, ang Pransya ay 10: 1, ang Netherlands ay 5: 1, lahat ay may malaking puwang sa China.
Tinatantya ng Guosen Securities na ang pangkalahatang puwang ng merkado ng singilin ng puwang sa Europa at Estados Unidos ay kabuuang halos 73.12 bilyong yuan noong 2025 at lumago sa 251.51 bilyong yuan sa pamamagitan ng 2030.
Dahil ang ikalawang kalahati ng 2022, ang isang bilang ng mga nakalistang kumpanya na kasangkot sa singil ng pile na negosyo ay isiniwalat ang kanilang layout sa negosyo sa ibang bansa.
Sinabi ng Daotong Technology na mula nang ang mga benta ng mga produktong singil ng AC ay nagsimula sa pagtatapos ng 2021, at ang kumpanya ay nakatanggap ng mga order mula sa maraming mga bansa, tulad ng United Kingdom, Singapore, France, Netherlands at Germany, at unti -unting naihatid ang mga ito.
Sinabi ng LinkPower na ang kumpanya ay maasahin sa mabuti tungkol sa mga oportunidad sa pag -unlad ng Charging Pile market, at upang lubos na maunawaan ang mga patakaran, regulasyon at pag -access ng mga threshold ng mga merkado sa ibang bansa, ang LinkPower ay nagsimulang aktibong magsagawa ng may -katuturang sertipikasyon at pagsubok sa pagsubok bago, at naipasa ang maraming mga pagsubok o sertipikasyon tulad ng TüV, ang makapangyarihang samahan ng pagsubok sa Europa.
Xiangshan stock sa pagtanggap ng institusyonal na pananaliksik, ang kumpanya ay bumubuo ng European Standard at American Standard Charging and Distribution Products, at ang European Standard Charging Pile Products ay binuo, at sa pamamagitan ng mga koponan sa ibang bansa at mga channel upang unti -unting mamuhunan sa mga merkado sa ibang bansa.
Inihayag ni Shenghong sa kanyang semi-taunang ulat na ang interstellar AC na singilin ng kumpanya ay pumasa sa sertipikasyon ng European Standard at naging unang pangkat ng mga supplier ng singil ng Tsino na pumasok sa British Petroleum Group.
"Ang mabilis na paglaki ng mga de -koryenteng sasakyan na ginawa sa China ay direktang nagtutulak ng mga domestic charging pile enterprise upang mapabilis ang layout ng mga merkado sa ibang bansa." Sinabi ni Deng Jun, bise presidente ng Guangdong Wancheng Wanchong Electric Vehicle Operation Co, Ltd. Ayon sa kanya, si Wancheng Wanchong ay naglalagay din ng mga merkado sa ibang bansa at pag -export ng singilin ang mga host ng pile bilang isang bagong punto ng kita. Sa kasalukuyan, ang kumpanya ay pangunahing nag -export ng singilin ang mga kagamitan sa tumpok sa Timog Silangang Asya at Timog Amerika, at bumubuo din ng pamantayan sa Europa at pamantayang Amerikano.
Kabilang sa mga ito, ang merkado ng Europa ay ang pangunahing patutunguhan ng pag -export ng mga de -koryenteng sasakyan ng China. Ayon sa Pangkalahatang Pangangasiwaan ng Customs, sa unang kalahati ng 2022, ang Western European market ay nagkakahalaga ng 34% ng mga bagong pag -export ng kotse ng pasahero ng China.
Bilang karagdagan sa pag -optimize tungkol sa Overseas Blue Ocean Market, ang mga domestic charging pile enterprises na "Go Overseas" ay namamalagi din sa saturation ng kumpetisyon sa domestic market. Ang singilin ng mga pile enterprise ay nahaharap sa kahirapan ng paggawa ng mga dilemma ng kita, ang kagyat na pangangailangan upang makahanap ng isang bagong puwang sa merkado upang lumikha ng isang punto ng kita.
Mula noong 2016, ang paputok na pag -unlad ng singil na industriya ng singil ng Tsina ay nakakaakit ng lahat ng uri ng mga kapitulo upang makipagkumpetensya para sa layout, kasama ang mga malalaking negosyo ng enerhiya tulad ng estado ng grid at southern power grid ... tradisyonal na mga negosyo ng kotse, at tulad ng saic group at BMW, mga bagong enerhiya na negosyo tulad ng xiaopeng automobile, weilai at tesla, at giants mula sa lahat ng mga walks ng buhay tulad ng Huawei at Tesla, at niing Oras.
Ayon sa data ng Qichacha, mayroong higit sa 270,000 na singilin ang mga negosyo na may kaugnayan sa pile sa China, at mabilis pa rin itong lumalaki. Sa unang kalahati ng 2022, 37,200 bagong mga negosyo ang naidagdag, isang pagtaas ng 55.61% taon-sa-taon.
Sa kaso ng lalong mabangis na kumpetisyon, ang mas mahusay na kakayahang kumita ng merkado ng pile market ay kaakit -akit sa mga domestic charging pile enterprise. Itinuro ng Huachuang Securities analyst na si Huang Lin na ang domestic charging pile market competition intensity, mababang gross margin, ang presyo ng DC pile bawat watt ay nasa 0.3 hanggang 0.5 yuan, habang ang presyo ng ibang bansa na singilin ang pile bawat watt ay kasalukuyang 2 hanggang 3 beses ng domestic, ay pa rin ang presyo na asul na dagat.
Itinuturo ng GF Securities na, naiiba sa domestic homogenous na kumpetisyon ay matindi, mataas ang threshold ng pagpasok sa sertipikasyon sa ibang bansa, ang domestic charging pile enterprise ay umaasa sa bentahe ng gastos, sa merkado sa ibang bansa ay may malaking puwang ng kita, ang produkto ay inaasahang magastos ng kalamangan, mabilis na buksan ang merkado sa ibang bansa.