1. Panimula sa DC Charging Pile
Sa mga nagdaang taon, ang mabilis na paglaki ng mga de -koryenteng sasakyan (EV) ay nagtulak ng demand para sa mas mahusay at matalinong mga solusyon sa singilin. Ang DC na singilin ang mga piles, na kilala sa kanilang mabilis na mga kakayahan sa singilin, ay nasa unahan ng pagbabagong ito. Sa mga pagsulong sa teknolohiya, ang mahusay na mga charger ng DC ay dinisenyo ngayon upang ma -optimize ang oras ng pagsingil, pagbutihin ang paggamit ng enerhiya, at nag -aalok ng walang tahi na pagsasama sa mga matalinong grids.
Sa patuloy na pagtaas ng dami ng merkado, ang pagpapatupad ng bidirectional OBC (on-board charger) ay hindi lamang nakakatulong na maibsan ang mga alalahanin ng consumer tungkol sa saklaw at pagsingil ng pagkabalisa sa pamamagitan ng pagpapagana ng mabilis na pagsingil ngunit pinapayagan din ang mga de-koryenteng sasakyan na gumana bilang ipinamamahagi na mga istasyon ng imbakan ng enerhiya. Ang mga sasakyan na ito ay maaaring ibalik ang kapangyarihan sa grid, na tumutulong sa rurok na pag -ahit at pagpuno ng lambak. Ang mahusay na singilin ng mga de -koryenteng sasakyan sa pamamagitan ng DC Fast Charger (DCFC) ay isang pangunahing kalakaran sa pagtaguyod ng mga nababago na paglipat ng enerhiya. Ang mga ultra-mabilis na istasyon ng pagsingil ay nagsasama ng iba't ibang mga sangkap tulad ng mga pantulong na suplay ng kuryente, sensor, pamamahala ng kuryente, at mga aparato sa komunikasyon. Kasabay nito, ang mga nababaluktot na pamamaraan ng pagmamanupaktura ay kinakailangan upang matugunan ang umuusbong na mga hinihingi ng singil ng iba't ibang mga de-koryenteng sasakyan, pagdaragdag ng pagiging kumplikado sa disenyo ng DCFC at mga ultra-mabilis na istasyon ng singilin.
Ang pagkakaiba sa pagitan ng AC charging at DC singilin, para sa AC singilin (kaliwang bahagi ng Figure 2), isaksak ang OBC sa isang karaniwang AC outlet, at ang OBC ay nagko -convert ng AC sa naaangkop na DC upang singilin ang baterya. Para sa singilin ng DC (kanang bahagi ng Larawan 2), direktang singilin ng singilin ang baterya.
2. DC Charging Pile System Composition
(1) Kumpletuhin ang mga sangkap ng makina
(2) Mga sangkap ng system
(3) Functional block diagram
(4) singilin ang subsystem ng pile
Antas 3 (L3) DC Mabilis na Charger Bypass ang on-board charger (OBC) ng isang de-koryenteng sasakyan sa pamamagitan ng singilin ang baterya nang direkta sa pamamagitan ng EV's Battery Management System (BMS). Ang bypass na ito ay humahantong sa isang makabuluhang pagtaas sa bilis ng singilin, na may lakas ng output ng charger mula sa 50 kW hanggang 350 kW. Ang output boltahe ay karaniwang nag -iiba sa pagitan ng 400V at 800V, na may mas bagong mga EV na trending patungo sa 800V na mga sistema ng baterya. Dahil ang L3 DC Mabilis na Charger ay nag-convert ng three-phase AC input boltahe sa DC, gumagamit sila ng isang front-end na AC-DC Factor Factor (PFC), na kasama ang isang nakahiwalay na DC-DC converter. Ang output ng PFC na ito ay pagkatapos ay naka -link sa baterya ng sasakyan. Upang makamit ang mas mataas na output ng kuryente, ang maraming mga module ng kuryente ay madalas na konektado sa kahanay. Ang pangunahing pakinabang ng L3 DC Mabilis na Charger ay ang malaking pagbawas sa oras ng pagsingil para sa mga de -koryenteng sasakyan
Ang charging pile core ay isang pangunahing converter ng AC-DC. Binubuo ito ng PFC Stage, DC Bus at DC-DC Module
Diagram ng PFC Stage Block
DC-DC module functional block diagram
3. Pag -singil ng Pile Scenario Scheme
(1) Optical Storage Charging System
Habang tumataas ang kapangyarihan ng mga de -koryenteng sasakyan, ang kapasidad ng pamamahagi ng kuryente sa mga istasyon ng singilin ay madalas na nagpupumilit upang matugunan ang demand. Upang matugunan ang isyung ito, lumitaw ang isang sistema ng singilin na batay sa imbakan na gumagamit ng isang bus ng DC. Ang sistemang ito ay gumagamit ng mga baterya ng lithium bilang yunit ng imbakan ng enerhiya at gumagamit ng lokal at remote na EMS (sistema ng pamamahala ng enerhiya) upang balansehin at mai -optimize ang supply at demand ng koryente sa pagitan ng grid, mga baterya ng imbakan, at mga de -koryenteng sasakyan. Bilang karagdagan, ang system ay madaling isama sa mga sistema ng photovoltaic (PV), na nagbibigay ng makabuluhang pakinabang sa rurok at off-peak na pagpepresyo ng kuryente at pagpapalawak ng kapasidad ng grid, sa gayon ay pagpapabuti ng pangkalahatang kahusayan ng enerhiya.
(2) V2G Charging System
Ang teknolohiyang sasakyan-to-grid (V2G) ay gumagamit ng mga baterya ng EV upang mag-imbak ng enerhiya, na sumusuporta sa grid ng kuryente sa pamamagitan ng pagpapagana ng pakikipag-ugnayan sa pagitan ng mga sasakyan at grid. Binabawasan nito ang pilay na sanhi ng pagsasama ng malakihang mga mapagkukunan ng nababagong enerhiya at laganap na pagsingil ng EV, na sa huli ay nagpapahusay ng katatagan ng grid. Bilang karagdagan, sa mga lugar tulad ng mga kapitbahayan ng tirahan at mga kumplikadong opisina, maraming mga de-koryenteng sasakyan ang maaaring samantalahin ang rurok at off-peak na pagpepresyo, pamahalaan ang mga dinamikong pagtaas ng pag-load, tumugon sa demand ng grid, at magbigay ng backup na kapangyarihan, lahat sa pamamagitan ng sentralisadong EMS (Energy Management System) Control. Para sa mga kabahayan, ang teknolohiya ng sasakyan-sa-bahay (V2H) ay maaaring magbago ng mga baterya ng EV sa isang solusyon sa pag-iimbak ng enerhiya sa bahay.
(3) iniutos na sistema ng singilin
Ang iniutos na sistema ng singilin ay pangunahing gumagamit ng mga istasyon ng mabilis na singilin, mainam para sa puro na mga pangangailangan ng singilin tulad ng pampublikong transit, taxi, at logistik fleets. Ang mga iskedyul ng pagsingil ay maaaring ipasadya batay sa mga uri ng sasakyan, na may singilin na naganap sa oras ng off-peak na oras ng kuryente upang mas mababa ang mga gastos. Bilang karagdagan, ang isang matalinong sistema ng pamamahala ay maaaring maipatupad upang i -streamline ang sentralisadong pamamahala ng armada.
4. Trend ng Pag -unlad ng Pag -unlad
)
Ang mga istasyon ng pamamahagi na batay sa patutunguhan ay magsisilbing isang mahalagang karagdagan sa pinahusay na network ng singilin. Hindi tulad ng mga sentralisadong istasyon kung saan ang mga gumagamit ay aktibong naghahanap ng mga charger, ang mga istasyong ito ay isasama sa mga lokasyon na binibisita na ng mga tao. Ang mga gumagamit ay maaaring singilin ang kanilang mga sasakyan sa panahon ng pinalawak na pananatili (karaniwang higit sa isang oras), kung saan ang mabilis na singilin ay hindi kritikal. Ang singil ng kapangyarihan ng mga istasyong ito, na karaniwang mula sa 20 hanggang 30 kW, ay sapat na para sa mga sasakyan ng pasahero, na nagbibigay ng isang makatwirang antas ng kapangyarihan upang matugunan ang mga pangunahing pangangailangan.
.
Sa paglipat patungo sa mas mataas na boltahe ng mga de-koryenteng sasakyan, mayroong isang pagpindot na pangangailangan upang madagdagan ang maximum na singilin na boltahe ng singilin na mga piles sa 1000V upang mapaunlakan ang hinaharap na malawakang paggamit ng mga modelo ng high-boltahe. Sinusuportahan ng hakbang na ito ang mga kinakailangang pag -upgrade ng imprastraktura para sa mga istasyon ng singilin. Ang pamantayan ng output ng output ng 1000V ay nakakuha ng malawak na pagtanggap sa industriya ng singilin ng module, at ang mga pangunahing tagagawa ay unti-unting nagpapakilala ng 1000V na mga module na singilin ng high-boltahe upang matugunan ang kahilingan na ito.
Ang LinkPower ay nakatuon sa pagbibigay ng R&D kabilang ang software, hardware at hitsura para sa AC/DC Electric Vehicle na singilin ang mga piles nang higit sa 8 taon. Nakuha namin ang ETL / FCC / CE / UKCA / CB / TR25 / RCM na mga sertipiko. Gamit ang software ng OCPP1.6, nakumpleto namin ang pagsubok na may higit sa 100 mga nagbibigay ng platform ng OCPP. Na-upgrade namin ang OCPP1.6J sa OCPP2.0.1, at ang solusyon sa komersyal na EVSE ay nilagyan ng module ng IEC/ISO15118, na isang matatag na hakbang patungo sa pagsasakatuparan ng pagsingil ng bi-direksyon ng V2G.
Sa hinaharap, ang mga produktong high-tech tulad ng mga de-koryenteng sasakyan na singilin ang mga piles, solar photovoltaic, at lithium baterya ng imbakan ng enerhiya (BESS) ay bubuo upang magbigay ng isang mas mataas na antas ng mga pinagsamang solusyon para sa mga customer sa buong mundo.
Oras ng Mag-post: Oktubre-17-2024